SUV compact MAZDA EZ-60

Sweet Tianhou "Wang Xinling est le porte-parole des produits EZ-60

Le 26 septembre, le SUV Joyful Level Intelligent - Changan Mazda MAZDA EZ-60 (ci-après dénommé EZ-60) a été officiellement lancé. En tant que premier modèle stratégique mondial de SUV à énergie nouvelle de Mazda, la nouvelle voiture propose 6 modèles et 7 couleurs en version purement électrique et à autonomie étendue, avec une fourchette de prix indicatif officielle de 119 900 yuans à 160 900 yuans. Lors de la conférence de presse, Changan Mazda a officiellement annoncé que la « Sweet Queen » Wang Xinling serait la porte-parole du produit EZ-60. Tous deux se trouvent au « point esthétique le plus élevé » de la nation, et la rencontre entre EZ-60 et Wang Xinling éclaterait avec un nouveau charme. À partir d'aujourd'hui, les utilisateurs qui achètent l'EZ-60 peuvent profiter de fonds d'écran de voiture et de packs vocaux exclusifs de Wang Xinling, et avoir la possibilité d'être invités à participer au Changan Mazda Fan Festival 2025 et d'interagir avec les porte-parole du produit.

En tant que premier SUV stratégique mondial à énergie nouvelle de Changan Mazda, l'EZ-60 adhère pleinement aux normes mondiales dans cinq domaines de valeur fondamentaux : le style, les performances de conduite, le cockpit intelligent, la sécurité active et passive et la qualité de fabrication. Elle s'engage à créer d'excellentes expériences de voyage pour les utilisateurs des marchés chinois et mondiaux. Wu Xuxi, directeur général adjoint de la branche commerciale de Changan Mazda, a déclaré : « Aujourd'hui, le deuxième véhicule à énergie nouvelle de Changan Mazda, l'EZ-60, a été officiellement lancé ; EZ-60 est un nouveau SUV énergétique vraiment inattendu.

Conception : l'esthétique dynamique de l'âme de neuf conduits de vent, à la pointe de la tendance de la conception de nouvelles énergies

Adhérant au concept de « faire des voitures comme de l'art », l'EZ-60 brise le design de style homogénéisé des nouveaux SUV de taille moyenne énergétiques, créant une âme et un rythme uniques avec l'esthétique « dynamique de l'âme » : surfaces incurvées avec une précision d'un million de niveaux, conception aérodynamique à 9 conduits d'air, toit flottant bicolore et peinture de voiture violet nébuleuse, interprétant ensemble un festin de plaisir sensoriel touchant et luxueux.

La face avant de l'EZ-60 adopte les éléments de conception de style familial de Mazda, avec une bande lumineuse « aile à logo sculpté en trois dimensions » d'une profondeur de 60 mm et 72 perles lumineuses haute luminosité intégrées. Lorsqu'il est allumé la nuit, il est éblouissant et transparent comme du cristal, apportant une reconnaissance unique du véhicule. La nouvelle voiture propose un total de 7 couleurs de peinture, parmi lesquelles les peintures exclusives « Nebula Purple » et « Water Sky Blue » utilisent des particules de perles ultrafines de 2 à 12 μm, avec une variation de couleur allant jusqu'à 23,7 sous différents angles. Il adopte un processus de pulvérisation à trois couches « mouillé au toucher », qui a non seulement un aspect brillant, mais maintient également l'état parfait de la surface de la peinture de la voiture pendant longtemps.

L'EZ-60 a été le pionnier de 9 ensembles de conduits d'air traversants et de 7 ensembles de composants aérodynamiques, réduisant la résistance au vent de 60,8 points pendant la conduite et augmentant l'autonomie CLTC de 41 km, ce qui entraîne des économies d'énergie significatives lors des déplacements longue distance ; Lors de la conduite à grande vitesse, l'essieu arrière peut obtenir une force d'appui stable allant jusqu'à 705 N, améliorant considérablement la stabilité de conduite ; Dans le même temps, la conception de plusieurs conduits d'air élimine efficacement les turbulences de surface du véhicule, optimise le bruit du vent de 4 dB (A) et crée un environnement intérieur plus silencieux, créant un espace de conduite et de conduite confortable pour les utilisateurs.

Contrôle : réglage synchronisé entre la Chine et l'Europe, définissant une nouvelle norme en matière de plaisir de conduite électrique

La maniabilité de l'EZ-60 est basée sur les normes de performance routière de 9 pays d'Europe centrale et a rassemblé une équipe d'ingénieurs de Nanjing, Chongqing, Hiroshima, Japon et Francfort, Allemagne. Après que plus de 200 schémas de réglage ont été vérifiés à plusieurs reprises, l'expérience de conduite « intégration cheval-cheval » de Mazda a été parfaitement intégrée aux véhicules électriques, offrant aux utilisateurs un plaisir de conduite sans précédent.

Premièrement, l'EZ-60 adopte un développement collaboratif complet de scène « Go Turn Stop », dans le but de minimiser le nombre de secousses de tête pour les conducteurs et les passagers, et d'offrir une expérience de conduite douce et confortable même lors des changements de voie et des virages ; L'EZ-60 est équipé pour la première fois d'une suspension à amortissement variable en continu, qui peut s'ajuster en quelques millisecondes en fonction du retour d'information de la route. Que ce soit dans les rues de la ville ou sur les routes pavées, il peut offrir aux utilisateurs une expérience de conduite fluide. Le système de freinage adopte un mode de réglage infini, avec un freinage linéaire et fluide, évitant efficacement le phénomène de « hochement de tête » lors du freinage et réduisant le risque de mal des transports des passagers.

Le réglage du châssis de l'EZ-60 est comparable à celui de la piste, avec une augmentation de 20 % de la rigidité du roulis et une augmentation de 10 % de la capacité de suppression du tangage. Associé à des sièges zéro gravité développés conjointement avec Magna, l'enveloppement latéral de l'aile est augmenté de 50 % et le déplacement dynamique du conducteur pendant le pilotage est réduit de 60 %. Offrez aux utilisateurs une expérience de contrôle précise similaire à la conduite sur un circuit, permettant de libérer pleinement le plaisir de conduire. L'EZ-60 abandonne le gadget consistant à rechercher « l'accélération ultime » et se concentre davantage sur la conduite quotidienne. Il peut non seulement répondre aux besoins de puissance des utilisateurs pour les dépassements et les démarrages, mais également garantir une puissance de sortie linéaire et contrôlable. Les conducteurs novices peuvent facilement le contrôler, ajoutant ainsi une garantie de sécurité pour les voyages en famille.

Intelligence : optimisé par des puces de qualité automobile de 4 nm, créant un cockpit intelligent IA

Dans le domaine de l'intelligence, Changan Mazda estime que l'habitacle intelligent n'est pas seulement une décoration de surface pour les réfrigérateurs, les téléviseurs et les canapés, mais répond plutôt aux besoins de création de scènes flexibles et polyvalentes. Au cœur de la cabine intelligente, l'EZ-60 est équipé de la première puce de qualité automobile de 4 nm de la même classe, d'un processeur à 8 cœurs et d'un temps de réponse aux commandes vocales de seulement 39 millisecondes, avec une précision accrue de 55 % pour les conversations complexes. Le mécanisme de contrôle de redondance multiple garantit un fonctionnement stable et sûr du système du véhicule dans des scénarios de conduite complexes.

Grand écran intégré 5K de 26,45 pouces avec un rapport hauteur/largeur de 32:9, entièrement compatible avec les exigences de lecture des ressources vidéo. La résolution de l'écran 5K est la meilleure de sa catégorie et la luminosité grise de l'écran d'affichage est inférieure à 0,5 nit. De plus, le grand écran a subi 900 heures de tests d'impact cyclique de moins 40 ° à 95 °, 1 000 heures de tests de stabilité à température ambiante et des tests de réveil à haute température de 95 °, ce qui le rend plus convivial et durable. Afin de garantir une excellente expérience de visionnage sur écran, la technologie du film de compensation grand angle est également adoptée.

EZ-60 est le premier HUD 3D à l'œil nu de 100 pouces au monde, poussant la technologie visuelle du HUD embarqué à un nouveau niveau. L'algorithme spatial SLHM combiné à la navigation présente les informations dans une « profondeur de champ en couches », minimisant le retard visuel et évitant les distractions potentielles. La fonction de suivi oculaire permet à l'écran et aux yeux de se déplacer de manière synchronisée, résolvant ainsi les problèmes techniques liés au « flottement, tremblement et balancement » du HUD. De plus, le 3D-HUD peut également se transformer en un cinéma 3D à l'œil nu, avec une bibliothèque de films en ligne fournissant plus de 500 sources de films 3D. Lorsque vous vous garez ou campez en famille, vous pouvez regarder tous les films super excitants en même temps.

Dans le domaine de l'interaction intelligente, l'interaction multimodale de l'EZ-60 « pointer c'est contrôler » permet aux utilisateurs d'obtenir un contrôle précis en pointant simplement des composants tels que les pare-soleil et les vitres de voiture et en donnant les commandes correspondantes ; L'interaction de niveau zéro CUI qui peut être obtenue avec un seul mot couvre 90 % des scènes à haute fréquence. Les utilisateurs n'ont qu'à donner des instructions et le système de la voiture peut répondre rapidement sans opérations fastidieuses ; Equipé de 4 microphones indépendants et d'une technologie de reconnaissance d'empreinte vocale à l'extérieur de la voiture, le taux de reconnaissance des commandes dépasse 95 % dans les environnements bruyants tels que les garages souterrains, rendant accessible la commodité d'utiliser les voitures à l'ère technologique.

La plate-forme de cabine intelligente est équipée de deux modèles d'IA, Doubao et Xunfei Xinghuo, qui maîtrisent la navigation, le contrôle de la voiture et la conversation avec des compagnons. L'assistant Doubao AI peut être considéré comme un « consultant de vie d'accompagnement » compétent, capable d'adapter avec précision les solutions à vos besoins. IFlytek Spark AI a réalisé la meilleure expérience d'interaction homme-machine. Le siège du conducteur adopte la technologie de « reconnaissance multimode », comprenant la détection des lèvres, la localisation de la source sonore et le verrouillage de la zone sonore. Même s'il y a de la musique dans la voiture, elle peut reconnaître avec précision vos commandes. Le majordome intelligent fonctionne sans se réveiller à tout moment. Donnez simplement des instructions et il les exécutera immédiatement.

L’interaction intelligente ne peut être séparée du système audio à l’intérieur de la voiture. L'EZ-60 est équipé de 23 haut-parleurs de haute qualité, établissant un nouveau record dans l'histoire automobile de Mazda, dont 5 haut-parleurs aigus, 5 médiums, 4 graves, 1 caisson de basses, 4 haut-parleurs Sky Full Range, 4 haut-parleurs conducteur et passager, et prend en charge le son panoramique Dolby. Le son aigu est stable, le son moyen est précis et le son grave est profond. Que vous soyez assis au premier rang ou au dernier rang, avec l'aide de la technologie de compensation du son et de la technologie du champ sonore spatial, c'est un « point idéal ».

Sécurité : grâce à des tests pratiques, nous visons à construire une forteresse de sécurité incassable

La sécurité est ancrée dans l'ADN de Mazda et constitue une condition préalable à tout plaisir de conduire. EZ-60 a établi une nouvelle référence dans le domaine de la sécurité des nouveaux SUV de taille moyenne à énergie grâce à la double dimension « tests pratiques + certification faisant autorité », offrant une protection à chaque voyage des utilisateurs. En septembre, l'EZ-60 a réussi le premier défi de chaîne « collision/roulage/inondation » de l'industrie lors de l'inspection « Warrior Road » et a reçu le certificat de sécurité de haut niveau « TOP Safety » du China Automotive Center, démontrant d'excellentes performances en matière de sécurité. Le même mois, elle a de nouveau remporté deux prix, « Les dix meilleures carrosseries de voiture de Chine 2025 » et « Prix du meilleur matériau ».

Les performances exceptionnelles en matière de collision proviennent de l’innovation de la structure de la carrosserie. L'EZ-60 adopte une structure de blindage de type cage avec 7 dimensions horizontales et 5 dimensions verticales, l'acier à haute résistance représentant 86,5 % et l'acier formé à chaud représentant 27,45 %. La résistance maximale est de 2 000 MPa et il existe 50 groupes de pièces à ultra haute résistance avec une résistance de 1 500 MPa ou plus dans l'ensemble du véhicule. Les pièces clés sont renforcées couche par couche, comme le montant A à l'aide d'une structure de protection quintuple, avec une double couche intérieure et extérieure d'acier formé à chaud de 1 500 MPa et un matériau composite SNS à cavité, améliorant considérablement la résistance et la rigidité de la tôle du montant A et améliorant ses performances de flexion de 44 %.

La série EZ-60 est livrée en standard avec 9 airbags de sécurité, d'une capacité totale de 370 L et d'une zone de protection de 26 500 cm². L'airbag central à double chambre peut éviter des blessures secondaires aux passagers avant en cas de chocs latéraux, et le rideau d'air latéral de 2 mètres de long couvre du montant A au montant C. Le siège passager adopte le plus haut niveau d'airbag de type saut de l'industrie, qui peut éviter le grand écran au moment de l'explosion. Le système de batterie adopte une architecture de protection à 8 couches, qui répond à l'avance à la norme nationale de sécurité des batteries 2026 (GB38031-2025) et aux normes européennes.

La portée n'est que la longueur de la distance, le taux de réussite de la portée puissante est le roi. En termes de réapprovisionnement énergétique, l'EZ-60 prend en charge la charge rapide 3C (réapprovisionnement de 30 % à 80 % en 15 minutes), avec une autonomie fiable qui garantit aux utilisateurs de voyager l'esprit tranquille.

Qualité : produits par des usines de référence mondiale, les détails mettent en valeur un excellent savoir-faire

L'EZ-60 est né à l'usine Changan Mazda de Nanjing, selon des normes de qualité unifiées à l'échelle mondiale. Au cours de la phase de recherche et de développement, plus de 900 véhicules d'essai ont été déployés avec un kilométrage total d'essai de plus de 9 millions de kilomètres, couvrant des environnements extrêmes tels qu'un froid extrême de -40 ℃, une température élevée de 80 ℃ et 5 000 mètres d'altitude. L'ensemble de la série de véhicules est constitué de tôles d'alliage de zinc et de fer GA de haute qualité de Baosteel. Après 960 heures de tests au brouillard salin, il n'y a pas de rouille, ce qui équivaut à 30 ans de résistance à la corrosion en milieu naturel. La durabilité des véhicules est à la pointe de l’industrie.

À l'heure actuelle, EZ-60 a lancé une activité complète de dégustation de voitures réelles chez les concessionnaires à travers le pays. Les utilisateurs peuvent réserver un essai routier via l'application/mini-programme « Yuema Starry Sky » pour découvrir personnellement le charme unique de cette « Mazda de l'ère électrique » et se lancer ensemble dans un nouveau voyage merveilleux consistant à « voir le vrai soi ».